國際物流
NO.1 馬士基因亞洲和地中海港口嚴重擁堵而取消航班
丹麥航運集團馬士基(Maersk)週一在一份宣告中表示，該公司在地中海和亞洲港口面臨嚴重的碼頭擁堵，導致其船舶時間表大幅推遲。
該公司補充稱，由於這種擁堵，這家全球第二大集裝箱航運公司將取消原定於7月初從中國和韓國出發的兩趟西行航班。（物流巴巴）
NO.2 鄂州花湖國際航空貨運樞紐平臺上線執行
6月6日訊息，在鄂州市臨空經濟區政務服務中心，鄂州花湖國際航空貨運樞紐平臺正式上線執行。該平臺作為政府公共服務型平臺，其建設目標是為各航空物流企業提供更加方便快捷、簡易優質的航空貨運資訊化服務。（全球航空貨運）
NO.3 運價飆升、航運延誤，全球港口“大堵船”
6月6日訊息，全球航運巨頭馬士基集團表示，由於集裝箱市場需求強勁，紅海危機造成的混亂持續，全球港口有進一步擁堵的跡象，特別是在亞洲和中東地區。據Linerlytic資料顯示，新加坡港口作為全球第二大集裝箱港，目前積壓的集裝箱數量已接近50萬標準箱，這一數字遠超新冠疫情爆發時期的歷史高點。
截至5月30日的資料顯示，目前亞洲到歐洲航線的運費達到了每40英尺集裝箱6200美元，而亞洲到北美西海岸的運費也攀升至了6100美元。除新加坡、地中海等熱點地區外，上海、青島、巴生港與科倫坡等眾多亞洲港口同樣出現了不同程度的擁堵現象。值得注意的是，作為全球最大的集裝箱港口，上海港的停留時間已達到近三年來的最高水平。（央視財經）
NO.4 港口集裝箱又短缺，企業拼手速搶空箱、購買自備箱
上海航運交易所資料顯示，反映實際運費的上海出口集裝箱結算運價指數近一個月來上漲超50%。運力緊張、運價走強，除了拼手速搶空箱，一些企業也開始購買自備箱應對緊缺現狀。據瞭解，集裝箱供給偏緊，主要和紅海局勢造成的船舶改道、延期以及大量新船下水，集裝箱需求增加有關。
為了滿足外貿企業出貨需求，提高集裝箱使用效率，一些船舶運輸企業把提取空箱時間由此前的48到72小時，縮短至24小時。此外，海關等部門也在不斷提高空箱驗放速度，企業可以利用“船邊直提”模式，快速辦理空箱通關手續。（央視財經）
NO.5 歐洲物流業面臨嚴重司機短缺問題
目前歐洲物流業面臨著一個越來越嚴峻的挑戰——拖車和貨主司機嚴重短缺！近日，歐洲三大物流組織--北歐物流協會（NLA）、German Bundesverband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung（BGL）和法國全國運輸運輸協會（FNTR）表示，到2028年，物流行業在歐洲將面臨74.5萬名司機的短缺，他們呼籲立法者確保更好的工作條件。（壹航運）
NO.6 江蘇發出首趟“一單制”融資出口班列
近日，徐州淮海國際陸港集散中心，一列滿載輪胎、日用品、農用機械等貨物的中歐班列啟程發往歐洲。這趟班列創新採用託運人“一次委託”“一次結算”“全程跟蹤”服務模式，實現區域段“一單制”服務場景，在“一單制”基礎上有力探索單證物權和供應鏈金融服務，是江蘇班列的首趟“一單制”融資出口班列。（億恩網）
NO.7 馬士基上調全年業績預期基礎
6月5日訊息，馬士基看到了港口進一步擁堵的跡象，尤其是在亞洲和中東地區，集裝箱運費也進一步上漲。這一發展趨勢正在逐漸形成，預計將在2024年下半年促進財務業績的強勁增長。
基於這一發展，馬士基上調了其2024年全年業績預期，目前預計基礎EBITDA為70億至90億美元，EBIT為10億至30億美元（之前分別為40億至60億美元和-20億至0億美元），自由現金流至少為10億美元（之前至少為-20億美元）。（金融界）
NO.8 香港宣佈2025年撤銷規管貨運燃油附加費
據香港特區政府新聞網近日報道，香港特區政府宣佈，明年1月1日起，撤銷對貨運燃油附加費的規管。撤銷規管後，航空公司可就香港出發的航班決定貨運燃油附加費水平或不徵收附加費。目前，航空公司須按香港特區政府民航處公佈的水平徵收貨運燃油附加費。
在撤銷規管前，香港特區政府安排了6個月準備期，即今年7月1日至12月31日。香港特區政府將設立溝通平臺，以期航空貨運業順利過渡。（物流巴巴）
NO.9 巴拿馬運河擬建新水庫以保障船舶通行
巴拿馬運河的管理者週二在一份宣告中說，巴拿馬運河正在探索建設一個新的水庫，該水庫將為11個額外的船舶過境提供容量。
宣告還說，政府還在尋求使其船舶預訂製度“更加永久”。此前當地時間5月30日，巴拿馬運河管理局宣佈，隨著雨季到來和降雨量增加，運河主要水庫加通湖水位將在未來幾周內上升，因此允許船舶透過該水道的最大吃水深度增加到13.72米。管理局表示，該調整定於6月15日生效。
市場相關
NO.10越南網上直播帶貨須納稅
越南政府辦公廳6月1日下午舉行了政府例行新聞釋出會，以通報關於5月份和今年前5個月的經濟發展情況。關於網上的直播帶貨活動徵收高達上千億越盾的稅款問題，財政部副部長阮德枝表示，網上直播帶貨衍生營收額，產生收入，據此必須遵守稅務法規的調整，接受稅務管理機關的監控。
NO.11 韓國寵物產品銷量超過嬰兒用品
韓國電商平臺Gmarket資料顯示，今年前五個月，在寵物食品和人類嬰兒配方奶粉的銷售中，69%的銷售額來自寵物商品。資料還顯示，在2023年前三個季度Gmarket銷售的手推車中，43%是嬰兒車，57%是主要為貓狗設計的寵物推車。韓國醫療和獸醫行業的資料也顯示，截至2023年11月，寵物醫院的數量是兒童醫院的兩倍。
根據韓國統計廳近日公佈的2024年4月的線上購物資料，2024年4月韓國網上購物交易額為19.8027萬億韓元，比2023年4月增加了10.5%。
NO.12 日本中老年男性化妝品市場發展迅速
根據共同社引述日本英德知市場諮詢公司資料報道，越來越多的男性開始使用化妝品和護膚品。與2017年相比，此類產品銷售額在2023年增長了1.7倍，達到433億日元。此外，越來越多中年男子開始化妝。資料顯示，這些人在化妝品上的支出增加了1.5倍。（浙江貿促會）
NO.13 1-4月美國電商支出3316億美元
6月6日訊息，2024年前四個月美國電商增長強勁，同比增長7%，達到3316億美元。
據瞭解，Adobe Analytics對美國線上交易資料進行了分析，涵蓋美國零售網站的一萬億次訪問、1億個SKU和18個產品類別。2024年1月1日至4月30日，美國線上支出達3316億美元，同比增長7%，得益於電子產品、服裝等非必需品的穩定支出以及線上雜貨購物的持續激增。Adobe預計，2024年上半年線上支出將超過5000億美元，同比增長6.8%。（Adobe Analytics）