01 國際物流
NO.1 全球 IT 中斷擾亂航空貨運供應鏈和主要港口
週五早上，微軟雲計算服務出現故障，引發全球信息技術中斷，導致全球數千個航班停飛，擾亂了航空貨運流通，並可能對海陸貨運造成影響。
美國國內“三大”航空公司——美國航空、達美航空和聯合航空——暫停了全球航班數小時，法航-荷航和漢莎航空等全球航空公司的貨運業務也受到干擾。
Xeneta 首席航空貨運官表示，在 IT 故障發生之前，航空貨運供應鏈就已經承受了巨大的壓力，因為需求遠遠超過了供應——這表明，故障造成的後果“將需要幾天甚至幾周的時間才能完全解決” 。
NO.2 浙江空港國際物流供應鏈公司成立，中國外運間接持股
7月17日消息，企查查資料顯示，近日，浙江空港國際物流供應鏈有限公司成立，註冊資本3億元。經營範圍包含：航空國際貨物運輸代理；供應鏈管理服務；公共航空運輸等。企查查股權穿透顯示，該公司由中國外運全資子公司中外運物流投資控股有限公司、浙江杭州臨空經濟開發有限公司共同持股。（企查查）
NO.3 馬士基空運接收首架波音777F貨機
7月12日，馬士基航空貨運公司（以下簡稱馬士基空運）接收了自己的首架全新波音777F貨機，這也是馬士基空運訂購的兩架波音777F貨機中交付的第一架。
兩架貨機都將被部署在馬士基現有的從歐洲至中國的航線上，並逐步從每週三班增加到六班。作為推進機隊現代化的舉措之一，馬士基於2021年11月訂購了這兩架貨機，第二架貨機預計在第三季度晚些時候交付。屆時，馬士基空運的自有機隊將擁有兩架波音777F和20架波音767F。
NO.4 太火爆！訂單已排到2028年！
2024年上半年，我國造船完工量2502萬載重噸，同比增長18.4%；新接訂單量5422萬載重噸，同比增長43.9%；截至6月底，手持訂單量17155萬載重噸，同比增長38.6%；三大指標分別佔世界市場份額的55%、74.7%和58.9%。在全球18種主要船型中，中國有14種船型新接訂單量位居全球首位。今年前5個月，中國造船業的利潤總額同比增長了近2倍。
NO.5 馬士基：推出從中國至孟加拉國的SH3航線
據國際海運網16日報道，馬士基近期推出了一條從中國到孟加拉國的全新海運SH3航線，以滿足兩國之間不斷增長的、以零售業為主的貿易需求。新的SH3航線於7月7日開始運營，進一步提升了兩國之間海運的運力。
NO.6 中歐班列（鄭州）南通道“跨兩海”線路開通運行
7月10日15時許，一趟中歐班列（鄭州）滿載52個集裝箱的汽車配件、輪胎、電器等貨物，從中鐵聯集鄭州中心站緩緩駛出。這趟班列踏上的是一條新徵程，標誌著中歐班列（鄭州）南通道“跨兩海”線路開通運行。
據介紹，此趟班列將經由霍爾果斯口岸出境，途經哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞等國家，先後兩次換乘輪船跨越裡海、黑海，通過鐵水聯運方式最終抵達土耳其伊斯坦布爾。該線路將實現每週一班常態化穩定開行，並且通過利用“出口提前申報”“鐵路快速通關”等海關政策，提高通關效率、降低物流成本。（河南日報）
NO.7 中匈貨運航線於上海首飛
北京時間7月16日凌晨5點03分，中國貨運航空CK201“上海—布達佩斯”全貨機首航航班從上海浦東國際機場起飛，本次航班承運貨物89噸，經12小時飛行後，於北京時間16點39分順利抵達匈牙利布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場。
此航線每週計劃執行3班，航程約12個小時。隨著該航線的開通，東航物流所屬中貨航在歐洲的全貨機定期通航點已增至4個，分別為倫敦、阿姆斯特丹、法蘭克福、布達佩斯，在歐洲區域每週將執行48個航班（往返）。（中國日報）
NO.8 美國零售商多舉措應對物流成本上漲
美國零售商正承受著運輸成本上漲的壓力。去年年底，聯合包裹和聯邦快遞宣佈將其各類運輸服務的平均費率提高5.9%。紅海航線仍受影響，也給物流成本增加了不確定性。
過去1年來，許多大型零售商提高了免運費的最低購物價格門檻，以抵消運費成本的增加。還有一個變化是，零售商越來越依賴實體店作為電子商務訂單履行中心，以提高送貨效率。沃爾瑪GoLocal業務部門高級總監Mark Brundage表示，消費者希望在網購時也可以體驗更多類似實體店購物體驗的品質，得到更多的即時滿足感，而且願意為這類服務付費。
02 市場動向
NO.9 多件夏季單品海外爆火，TikTok“多功能風扇”日出6k單
夏日氣溫升高，美區對降溫消暑產品的需求增加。像風扇、降溫貼、冰袋等一系列能夠快速物理降溫的產品，銷量持續上升，市場利潤可觀。
一款腰夾風扇，短短几日便佔據手機與數碼榜熱銷第一。商品上架之後，周銷量達到了4.07萬單，單品售價為16.48美刀。（嘀嗒狗選品）
NO.10 意大利第一季度網購包裹發貨量超1.86億件
據Netcomm與Poste Italiane最新的年度研究數據顯示，今年第一季度，意大利網購包裹發貨量超過1.86億件，較2023年同期增長13.5%。這一數字是由時尚與運動行業（23.3%）的購買推動的，其次是IT和消費電子產品（18.4%）、健康與美容（17.6%）。
目前，意大利共有88000個電商網站，網購消費者數量達到3370萬，佔總人口數的一半多，這進一步推動了當地電商市場發展，2023年意大利在線銷售額達805.5億歐元，同比大漲27.14%。預計到2024年，意大利人在線購買產品的價值將增長6%，達到386億歐元，表現最好的行業分別是傢俱和家居生活（增長12%）、汽車和零部件（增長10%）等。（電商報）
NO.11 菲律賓電商領域稅收時代將正式開啟
據菲媒10日綜合報道，日前，菲律賓通過了對外國數字服務提供商徵收增值稅的法案，要求所有非居民數字服務提供商必須向菲稅務局註冊，並對其在菲客戶的所有數字交易徵收12%的增值稅。菲財政部估計，該措施2024年到2028年間可為菲政府增加約840億比索的收入。